Claire Vaessen

(Het openstellen van de dwarsverbindingen Goilberdingen-Parijsch zal ) “veel overlast veroorzaken in zowel Goilberdingen als in de wijk Parijsch. Voor de onderbouwing van de besluiten is inzicht nodig in de herkomst en bestemming van de verkeersbewegingen”.
Overlast, niet onderbouwd, geen inzicht in verkeersstromen: bovenstaande zou zomaar een citaat kunnen zijn van een tegenstander van de openstelling [...]

Veel papier, veel praten, veel mailen, veel leren, veel bellen, veel vragen, veel uitzoeken: kenmerken van het voorjaarsspitsuur in de raad: jaarrekening, voorjaarsnota, kadernota en de ‘gewone’ dingen die altijd al langs komen.
In de voorbereiding van de raadsvergadering van gisteravond (tot een uur of half twaalf) had de GroenLinksfractie bepaald niet stilgezeten. En tijdens de [...]

“Het was overal druk; zonnig paasweer lokt honderdduizenden toeristen” hoor ik net op het 8-uur journaal. “en motorrijders naar de dijken” zou ik willen toevoegen. Op een vrije dag met mooi weer zijn de dijken langs de Lek het bezit van de motorrijder. Wandelaars drukken zichzelf zoveel mogelijk aan de kant; ontspannen fietsen is er [...]

Als het lukt met de subsidies en aan nog wat voorwaarden wordt voldaan dan komt er een fiets-/voetgangerstunnel in het verlengde van de Ina Boudier Bakkerstraat en de Beesdseweg. Prima voor de scholieren van en naar Lek en Linge en voor het fietsverkeer uit Terweijde richting industrieterrein.
Dit is het voorlopige resultaat kwam van een onderzoek [...]

Het is raadsspitsuur en het verkeer over de drie rijbanen baan, privé en raad staat soms goed vast. In oktober is er ook zo’n periode, als de begroting eraan komt. Dit keer neem ik een hoop vrije dagen op van mijn werk: eerst alle overuren compenseren en dan nog wat vakantie opnemen. Ik verkeer in [...]

Een gebruikelijke gang van zaken is dat volksvertegenwoordigers een debat voeren en besluiten nemen nadat burgers hebben kunnen reageren op belangrijke en verstrekkende gevolgen van beleid. Zo is het echter niet gegaan met het verkeersdebat.
Het begon al met de informatieavond voor raadsleden in november 2007 waar de GroenLinksfractie protesteerde tegen het feit dat er geen [...]

Zoals verwacht is het raadsvoorstel met de 28 verkeersbesluiten in de laatste raadsvergadering door de coalitiepartijen aangenomen. In de stemverklaring zette Vincent Buitenhuis nog eens uiteen dat precies dit voornemen (het opengooien van de verbindingen tussen oost en west Culemborg) de reden was waarom GroenLinks in 2006 uit de coalitiebesprekingen is gestapt.
Het Grontmij onderzoek was [...]

Een week geleden kreeg de raad de (al vastgestelde) notulen van het verkeersdebat nóg eens voorgeschoteld. Nu in een 28 punten tellende samenvatting. Het was de bedoeling dat de fracties iets zouden zeggen over de formulering (!) van de diverse punten.
Sinds ik raadslid ben word ik doodgegooid met cursussen waar trainers er voortdurend op hameren [...]

De eerste maand van 2008 was stormachtig en intensief. Het begon op 10 januari met het langverwachte verkeersdebat. Vooraf: veel lezen, veel gesprekken. Achteraf vrij zinloos: de coalitie had een paar dagen eerder al de koppen bij elkaar gestoken en waren eensgezind in de uitkomsten: meer auto’s op meer wegen. Geen ontmoediging van autoverkeer om [...]

Vianense Poort dicht of open? De Eemweg en de Molenwindsingel doorgaande wegen? De Prijsseweg-blocker weg, verplaatst of …? Culemborg is weer eens in de greep van verkeer. Een tijdvreter: veel (soms ingewikkelde) nota’s over parkeren, bereikbaarheid, fietsen, reacties in de vorm van brieven en mails van Culemborgers en organisaties.
De informatie-avond afgelopen woensdag stond vooral in [...]